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Au moment où nous parlons dans TechREG, le U.Okay. Le régulateur des coûts a révélé mardi 21 juin plus de détails sur les prochaines critiques du marché sur les frais de traitement et les frais d’interchange transfrontaliers de Visa et Mastercard. L’U. D’accord. a également annoncé des plans pour entreprendre une nouvelle réglementation pour les prêts à court terme non garantis, y compris acheter maintenant, payer plus tard, mais les nouvelles directives ne seront probablement pas préparées avant la mi-2023. Aux États-Unis, le directeur du Shopper Financial Safety Bureau (CFPB) a publié un article de blog indiquant que la société révisait certaines directives de longue date telles que la Credit CARD Act et la Truthful Credit Reporting Act.

La réglementation britannique BNPL est peu probable avant la mi-2023

L’U. D’accord. Les autorités ont présenté le lundi 20 juin des plans pour resserrer les directives sur le secteur de l’achat maintenant, payez plus tard (BNPL) visant à protéger les clients – mais de nouvelles directives ne seront probablement pas en place avant la mi-2023.

Les nouvelles directives obligeraient les fournisseurs de BNPL à effectuer des contrôles sur les acheteurs pour s’assurer qu’ils auront les moyens de contracter des prêts, et les prêteurs devront même être accrédités par la Financial Conduct Authority (FCA). Cette annonce était attendue depuis longtemps par l’entreprise car les autorités ont clôturé une session en janvier sur la voie à suivre pour les fournisseurs de BNPL au sein du pays.

Le régulateur britannique évaluera les frais de traitement des cartes Visa, Mastercard et Swipe

L’U. D’accord. Le régulateur des programmes de coûts (PSR) a révélé mardi 21 juin les détails de deux critiques du marché qu’il prévoit de mener plus tard cette année sur les frais de traitement de Visa et Mastercard et les frais d’interchange transfrontaliers.

Dans l’intervalle, le PSR a simplement révélé une ébauche de l’évaluation du marché et il accepte les commentaires sur ces phrases de référence (ToR) jusqu’au 2 août. Dès que le régulateur recevra les commentaires des parties prenantes, il publiera le ToR ultime. pour l’évaluation du marché cet automne.

TikTok s’engage à s’aligner sur les directives de l’UE pour défendre les acheteurs

TikTok a accepté d’aligner ses pratiques sur les directives de l’Union européenne en matière de promotion et de sécurité des acheteurs, a annoncé la commission européenne mardi 21 juin. En février 2021, un groupe européen d’acheteurs a sonné l’alarme concernant certaines pratiques problématiques de TikTok qui auraient enfreint les directives de l’UE pour les acheteurs. Suite aux critiques, la Fee, dirigée par les autorités irlandaises et suédoises du shopping, a lancé un dialogue avec TikTok. La série de problèmes a maintenant été résolue et TikTok s’est engagé à modifier ses pratiques, ont déclaré les régulateurs de l’UE.

C’est officiel. CARD Act, Credit Rules, Now Under CFPB Review

Le directeur du Shopper Monetary Safety Bureau (CFPB), Rohit Chopra, a présenté en article de blog que l’entreprise envisage de modifier sa politique en matière de lois et révise certaines directives de longue date, notamment la loi sur les cartes de crédit de 2009, la loi sur la déclaration de crédit véridique et les directives hypothécaires certifiées du CFPB.

Selon Chopra, le CFPB “cherche à s’éloigner des règles extrêmement difficiles qui ont longtemps été un élément de base de la réglementation monétaire des consommateurs et vers des règles plus simples et plus claires”. Cette nouvelle stratégie, ainsi qu’une “amélioration spectaculaire” de la direction, aidera l’entreprise à parler plus clairement de ses attentes d’une manière simple et simple, selon l’entreprise.

RBI aux FinTechs: les non-banques ne peuvent pas recharger des fonds sur des portefeuilles prépayés, des cartes

Les FinTechs ont été alertées que les émetteurs non bancaires de dispositifs de paiement à l’utilisation (PPI) ne peuvent pas charger des cartes à jouer et des portefeuilles numériques avec des fonds au moyen de traces de pointage de crédit, a annoncé mardi la Reserve Financial Institution of India (RBI). 21 juin), selon plusieurs sources médiatiques.

« La route PPI-saisie ne permet pas le chargement des PPI à partir des traces de pointage de crédit. Une telle pratique, si elle est adoptée, doit être arrêtée instantanément. Toute non-conformité à cet égard pourrait faire l’objet d’une action pénale en vertu des dispositions contenues dans la loi de 2007 sur les programmes de coût et de règlement », conformément au cycle RBI adressé aux émetteurs de PPI non bancaires.

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NOUVELLES DONNÉES PYMNTS : L’ÉTUDE SUR L’EXPÉRIENCE D’ACHAT SUR MESURE – MAI 2022

À propos de: L’enquête de PYMNTS auprès de 2 094 consommateurs pour le rapport The Tailored Shopping Experience, une collaboration avec Elastic Path, montre où les commerçants réussissent et où ils doivent améliorer leur jeu pour offrir une expérience d’achat personnalisée.



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Dernières nouvelles

La demande résidentielle dans les principales villes indiennes augmente de 16,9 % en glissement trimestriel en avril-juin : rapport – Dernières nouvelles sur l’investissement | Conseillers financiers

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Residential demand in key Indian cities rises by 16.9% QoQ in April-June: Report


Par Ashwini Dubey

Les pluies de mousson ont commencé, tout comme les embouteillages des visiteurs du site, l’engorgement et la baisse de visibilité. Alors que la saison des pluies est un bon moment pour une tasse de thé et un long trajet en voiture, il faut également être trop conscient de la sécurité de la voiture. Si nous parlons de l’état des accidents de la rue en Inde, les statistiques sont alarmantes. Selon le dernier rapport de la Banque mondiale, l’Inde ne possède que 1 % des automobiles du monde, mais se classe au premier rang en ce qui concerne les décès dus aux accidents de la rue. La vulnérabilité de ces dangers ne tend qu’à s’accroître pendant la mousson.

Pour protéger les propriétaires de voitures contre les accidents, la législation a rendu nécessaire la couverture d’assurance automobile au tiers. Pour les propriétaires de voitures neuves, la règle impose une couverture complète d’un an plus trois ans au tiers lors de l’achat d’une voiture. Au cours des deuxième et troisième années, le client souhaite simplement souscrire une couverture autonome pour les dommages personnels (SAOD). Cependant, cela n’offre qu’une défense partielle. Un accident, en particulier sur des routes glissantes, peut causer des dommages au-delà. De ce fait, le choix d’une couverture d’assurance complète et la mise à niveau des avenants complémentaires garantissent une sécurité prolongée assurée.

Vous trouverez ci-dessous un certain nombre d’avenants précieux qui doivent faire partie de votre couverture d’assurance automobile cette mousson :

Capot de sécurité moteur

Un moteur est sans aucun doute l’un des composants les plus importants car il propulse la voiture. Mais les dommages non accidentels ne sont pas couverts par la couverture essentielle, même pas dans une couverture complète. Par conséquent, obtenir ce pilote, en particulier pour un pays comme l’Inde qui a des conditions météorologiques différentes, devient important. Les compagnies d’assurance présentent la protection hydrostatique dans le cadre de cet avenant pour se prémunir contre les conséquences des pertes consécutives. Par exemple, lors de fortes pluies, au cas où votre voiture serait plongée dans l’eau et que le moteur subit des infiltrations d’eau, le cavalier de sécurité du moteur vous sera utile. Surtout lorsque vous avez une voiture neuve, vous aurez besoin de ce capot pour une longue durée de vie du moteur. Il protège également contre d’autres problèmes courants tels que les déversements d’huile, les fuites de composants du système de refroidissement, etc.

Capot d’amortissement nul ou nul

Le prix d’une automobile se déprécie chaque jour qui passe. Même le lendemain de l’achat, il dévalue d’environ 5 %. Ainsi, lors de la soumission d’une déclaration, les compagnies d’assurance considéreront la valeur déclinée des composants de remplacement comme la valeur actuelle et vous indemniseront en conséquence. Néanmoins, en achetant ce capot de pare-chocs à pare-chocs généralement reconnu, vous pouvez rediriger la responsabilité légale de l’amortissement de vos roues et de leurs composants vers la compagnie d’assurance. De plus, un avenant sans dépréciation supplémentaire protège tous les éléments de la voiture à 100 %, à l’exception des chambres à air, des batteries et des pneus, qui sont doublés à 50 %.

Capot de consommables

Lors de l’achat d’une automobile, nous sommes parfois conscients de certaines factures à l’avance. Ce sont des modifications de pneus, un entretien courant, etc. Néanmoins, une voiture est un équipement complexe qui nécessite des consommables tels que des boulons, des vis, du liquide de refroidissement, du lubrifiant, de la graisse, etc., pour aider son corps métallique robuste à quatre roues à fonctionner facilement. De ce fait, en incluant l’avenant consommables à une couverture d’assurance automobile complète jusqu’à une voiture de 60 mois, vous serez remboursé des factures encourues sur ces composants tout au long de leur restauration.

Capot de sécurité des pneus

Votre voiture roule sur roues, donc ne faites aucun compromis sur la sécurité des pneus. Le capot de sécurité des pneus protège vos roues contre les dangers tels que les éclatements de pneus, les coupures, les coûts de main-d’œuvre pour le remontage, etc. De plus, lorsque la traction est gravement compromise pendant une forte averse, avoir une bande de roue solide devient primordial. Ceci, cependant, ne va pas couvrir les réparations mineures de crevaison, les défauts de fabrication, le rééquilibrage et l’alignement des pneus.

Capot de sécurité bonus-malus

Un bonus de non-réclamation (NCB) est une récompense de la compagnie d’assurance pour prendre soin supplémentaire de votre voiture. En ne soumettant pas une seule déclaration pendant toute la durée de votre période de couverture, la compagnie d’assurance vous offre une belle prime à faible coût ou une réduction des primes lors du renouvellement ou du transfert de la couverture. Mais ce bonus est nul même si vous déposez une petite déclaration. Ainsi, en choisissant le capot de sécurité NCB, vous pouvez conserver le bénéfice NCB intact même si vous faites une déclaration. On peut gagner jusqu’à 20 à 50 % pendant 5 années de couverture sans réclamation, ce qui peut être un complément précieux pour vous, en particulier si vous êtes un conducteur chevronné et prudent.

Pour conclure, votre voiture est votre compagne sur les routes bonnes ou malsaines. Bien qu’il vous protège de certains dangers, il est tout aussi important que vous vous assuriez également de sa sécurité. De ce fait, n’oubliez pas d’ajouter ces couvertures supplémentaires appropriées pour vivre une expérience propre cette mousson.

(Le créateur est responsable, Renouvellements de couverture d’assurance automobile, Policybazaar.com)





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Dernières nouvelles

Crypto Giant Coinbase va renforcer sa présence en Europe et prévoit de s’étendre en France et dans trois autres pays BlockBlog Conseillers financiers

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Crypto Giant Coinbase To Strengthen Foothold in Europe, Plans To Expand in France and Three Other Countries


La plate-forme de changement crypto basée aux États-Unis Coinbase tente d’accélérer les progrès en dehors des États-Unis, car l’agence prévoit d’étendre ses activités à 4 pays européens.

Dans un tout nouveau blog d’entreprise mis en place, le changement de crypto dit il intensifie ses efforts d’élargissement en s’aventurant en France, en Italie, en Espagne et aux Pays-Bas après avoir déjà pris pied au Royaume-Uni, en Irlande et en Allemagne.

“Dans le cadre de notre technique de progrès à deux volets récemment introduite, nous menons un effort concerté pour renforcer notre présence en Europe…

Nous sommes déjà au plus bas au Royaume-Uni, en Irlande et en Allemagne. De plus, nous sommes dans la stratégie de croissance en France, en Italie, en Espagne et aux Pays-Bas. Sur tous ces marchés, notre objectif est de lancer la suite Coinbase de produits de détail, institutionnels et de développement.

Dernièrement, l’Union européenne (UE) a remis un règlement historique souvent appelé la réglementation des marchés de la propriété cryptographique (MiCA) pour créer un règlement de réglementation cryptographique de grande envergure pour les 27 nations relevant de sa juridiction.

«Cela peut présenter la certitude autorisée et réglementaire nécessaire sur le marché et lever les exigences dans l’ensemble du commerce. C’est passionnant – un algorithme unique harmonisé pour l’ensemble de l’UE nous permettra de spéculer, d’accélérer et d’intensifier nos efforts de progrès dans l’ensemble du bloc.

De plus, l’UE a fait un pas en avant significatif en concluant un accord intelligent pour la mise en œuvre de la règle du voyage afin de lutter contre les crimes monétaires et le transfert de fonds illicites.

Alors que le changement de crypto prévoit d’élargir son empreinte en Europe, le PDG de Coinbase, Brian Armstrong annoncé plus tôt ce mois-ci que l’entreprise perdrait 18% de ses effectifs en raison de l’hiver crypto actuel.

«Nous semblons entrer en récession après une croissance financière de dix + 12 mois. Une récession peut entraîner un autre hiver crypto et durera pendant une longue période…

Coinbase a survécu au cours de 4 grands hivers cryptographiques, et nous avons créé un succès à long terme en gérant méticuleusement nos dépenses au cours de chaque période de baisse…

Alors que nous avons fait de notre mieux pour obtenir cet excellent, dans ce cas, il est maintenant clair pour moi que nous avons sur-embauché.

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Turkish Airlines et IndiGo reprennent les vols en partage de code

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turkish airlines indigo ties



Turkish Airways et IndiGo ont repris leurs vols et leur partenariat en partage de code, ouvrant une vente plus tôt ce mois-ci. Sous le partage de code de libre circulation bilatérale, chacune des voies aériennes placera son code sur les vols de l’autre. Le règlement permettra à chacun des transporteurs d’offrir une flexibilité supplémentaire d’options aux clients sur des secteurs entre Istanbul et l’Inde, entre autres.

Turkish Airways insèrera son code sur les vols interurbains opérés par IndiGo sur la route Delhi-Istanbul, et plus tard à partir de six destinations en Inde, dont Ahmedabad, Amritsar, Bengaluru, Chennai, Mumbai et Kolkata.

À propos de la poursuite du partenariat, le PDG de Turkish Airways, Bilal Eksi, a déclaré : « Je suis heureux d’annoncer que nos passagers procéderont à des alternatives plus larges avec la reprise de l’accord de partage de code avec IndiGo.

IndiGo opère désormais un vol quotidien sur la route Delhi-Istanbul et prévoit également d’ajouter une deuxième fréquence à partir d’août 2022.

!function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod ? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)} ; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′ ; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘444470064056909’); fbq(‘track’, ‘PageView’);

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